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正确的车内空调使用方法,新手司机、准车主看

发布时间:2019-05-16 18:14

随着生活水平的提高越来越多的人都拥有了自己的代步工具,但是不少新手对中控区域内循环、外循环、A/C等等按键一知半解,而且此时正值夏季很多城市都迎来了一年当中最热的时间段,对空调的依赖更是大大增加。正确的使用空调不仅可以迅速的达到适宜的温度,更可以起到节油的作用。

内外循环非常重要,尤其是当我们疲劳停车临时小睡一会的时候格外重要,每年都新闻报道车内休息导致中毒的案例发生,原因就是停车休息时开启了内循环,车内相对密闭的空间内随着时间推移含氧量会越来越少,最终在无声无息中昏迷甚至是死亡。

难道开启外循环就没事了吗?不见得!在开启外循环模式后,车辆应该停放在空气流动性好的位置,避免排放的尾气进入车内,尾气中含有大量的一氧化碳,同样是无声无息的杀手。因此,在车内休息时,开启空调后应该把车窗留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用,无论是炎热的夏天还是寒冷得冬天,这道缝隙也许就是你的保命符。如果停车休息外循环可以达到适宜的温度尽可能选择外循环,然后再找个开阔的停车位置保证新鲜空气流动的流动性!

最后不少车主由于不太理解使用方法致使油耗偏高,开暖风时打开了A/C键,其控制压缩机和车内冷气,与暖风无关。尽管如此,开暖风时打开了A/C键,压缩机也是启动的,而压缩机是需要消耗一部分发动机功率的,因此,就会造成油耗的增加。此外设置的温度太高,比如超过25℃。我们知道人体感到最舒服的温度是20℃-25℃,所以车内温度最好控制在18℃-25℃为宜。如果热气不足的话不能达到设定温度时,发动机就要额外做功来产生更多的热能,这就需要额外消耗燃油。最后的最后希望现在是车主也好,准车主也罢熟悉这些知识有一个良好舒适的驾乘环境。

众所周知,暖风和空调的区别就在于两者的工作原理不同,冷气是通过压缩机增压使制冷剂液化,然后再汽化,吸收空气中的热量来达到降温的效果。打开冷气时,压缩机工作会增加发动机的负荷,所以会耗费一定的油量。而开暖风一般来讲并不会造成油耗增加的,因为车辆启动后,发动机本身会产生大量的热量,所以,以水暖式为主的暖风空调在热交换时不会增加额外的油耗。

弄明白空调怎么使用,此外还要注意日常生活中最常见的就是如图中的内、外循环按键,两种方式的进气模式是不一样的。你点亮内循环灯,就相当于关闭了外循环,这样汽车外面的空气就不能从风道进来了,只是汽车内的空气在风道内流动。当你点灭外循环灯,也就是打开了外循环,这样车外面的空气就进来了。

其中A/C键是车载空调的制冷开关键,也就是说当按下该键后空调的压缩机才会工作,鼓风机吹出来的风才会是冷风,比如在炎热的夏天时需要降低车内的温度,按下该键然后将温度选择开关旋至蓝色部分这时候就有冷风吹出来,如果配置的是自动空调的话,那么只要将该键按下然后再按下AUTO键,就行了,自动空调会根据车内温度和车外温度的温度差自动调整车内温度的。在寒冷的冬天时需要使车内的温度提高,这个时候就需要制热,注意这个时候就不要按A/C键了,因为热量的来源是发动机的冷却水。